Strategic management for the sustainable management of public transport in the province of Tayacaja
DOI:
https://doi.org/10.53673/th.v2i1.91Keywords:
teoría del pendiente desorden y felicidadAbstract
The empirical observation is the deficient ordering of public transport, considered as the research problem; With the objective of demonstrating the influence of the strategic direction in the sustainable ordering of public transport, as a hypothesis it was consigned that the strategic direction significantly influences the sustainable ordering of public transport.
The methodology used of the ontological paradigm, the deductive scientific method, experimental design, applied type, application level, field category, quantitative approach and social class, with a population of 7308 people among actors; taxpayers and carriers, random probabilistic sampling, survey data collection techniques, questionnaire instrument and file, validated by experts, with correlation reliability equal to 0.94.
The result obtained from the processing and analysis of data through descriptive statistics and Pareto diagram; theoretical solution alternatives and their implementation, hypothesis contrast with 5% significance, test statistic score (Z) was equal to 1.29, p-value normality was less than alpha, two-tailed decision rule according to the parabola of Gauss Z equal to ±1.96 of the second observation, the mean population has a range 68.02≤μ<73.76, trend to the right of the normal curve; that is, the null hypothesis was accepted.
It is concluded that the strategic direction as art and science has a significant influence on the sustainable ordering of public transport in the province of Tayacaja, raising the initial population average from 25% to more than 50%, approximation of the curve to a symmetry; that is, what is experienced is a science that contributes to society.
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